 |
Великий
ученый эпохи Возрождения Леонардо да Винчи - архитектор - проект моста через Золотой Рог в Стамбуле |
| |
Проект
моста через Золотой Рог
 Эскиз моста через Золотой Рог, сделанный Леонардо да Винчи. "Записная книжка" (Париж). 1497, 1502/1503 |
||
| Совсем
недавно обнаружен в Стамбуле листок с турецким переводом письма Леонардо
к турецкому султану Баязиду II, относящегося, видимо, к 1502—1503
гг. (Он хранится в архиве Топ-Капу Сарая в Стамбуле). В этом письме
Леонардо предлагал султану несколько своих изобретений и проектов,
в том числе проект моста, соединяющего Галату и Стамбул. Галата —
предместье Константинополя, на противоположном берегу Золотого рога,
в котором жило много генуэзцев. Первый (понтонный) мост через пролив
был построен лишь в 1836 г. Флорентийцы поддерживали в те годы с турками дружеские отношения. В письме к султану Леонардо писал: «Я слышал, что ты имеешь намерение соорудить мост из Галаты в Стамбул, но что ты не соорудил его из-за отсутствия знающего мастера» |
||
| Леонардо
предлагал построить мост, под которым могли бы проплывать парусные
суда. В записной книжке Леонардо, относящейся к тому же времени, есть такая запись, сопровождаемая рисунком: «Мост из Перы в Константинополь шириною 40 локтей, высотою от воды 70 локтей, длиною 600 локтей, т. е. 400 над морем и 200 на суше; он образует сам собою свои устои. Существо проекта Леонардо сводилось к устройству моста в виде очень пологой арки, с жестким закреплением концов посредством «ласточкиных гнезд» — прием, который, как отмечает Гейденрейх, Леонардо продумывал уже несколько раньше в связи с проектированием купола Миланского собора. Если имеется в виду флорентийский локоть (~0.5836 метра), то получается ширина 23.75 метра, высота—40.852, длина—350.16, из них—над водой 233.44 метра. Эти величины — явно фантастические. Самый большой такой мост через Адду был построен в 1370—1377 гг. и имел пролет 72 и высоту 21 метр. Проект гигантского моста через Босфор подстать грандиозному проекту памятника Сфорца. |
||
Зубов
В.П., Леонардо
да Винчи, Из-во АН СССР, М.-Л., 1962 |
| |
 |
Проект
Леонардо да Винчи впервые воплощен в жизнь через 500 лет |
В
норвежском городке Ас открыт 100-метровый пешеходный мост, созданный по
проекту Леонардо да Винчи. Это первый случай за 500 лет, когда какой-либо
архитектурный проект намного опередившего свое время мастера получил реальное
воплощение. "Архитектурные формы 70-х годов выглядят более старомодными,
чем чертеж Леонардо", - считает инициатор работ, архитектор Вебьюрн
Санд.
Леонардо да Винчи спроектировал это сооружение для турецкого султана. Мост должен был быть перекинут через залив Золотой Рог в Стамбуле. Если бы проект был реализован, этот мост был бы самым длинным мостом своего времени – его длина составляла 346 метров. Однако Леонардо не удалось реализовать свой проект – султан Баязет II отказался от предложений флорентийского художника.
Зато норвежскому коллеге Леонардо да Винчи – художнику Вербьорну Санду – удалось убедить дорожное ведомство Норвегии принять решение о реализации проекта полутысячелетней давности. Новый мост уступает своему средневековому прототипу в длине – 100 м вместо 346 – однако он в точности повторяет все конструкторские и эстетические достоинства моста Леонардо.
Этот мост будет служить в качестве пешеходного перехода, перекинутого на высоте 8 м над автострадой Е-18, в 35 км к югу от Осло. При реализации моста пришлось поступиться только одной задумкой Леонардо да Винчи – в качестве строительного материала было использовано дерево, тогда как 500 лет назад мост планировалось построить из камня. Каменная версия моста обошлась бы слишком дорого и норвежцы остановились на сосне и тиковом дереве в качестве строительных материалов. В результате строительство моста обошлось в $1,36 миллионов. 31.10.2001
autonews.ru
Леонардо да Винчи спроектировал это сооружение для турецкого султана. Мост должен был быть перекинут через залив Золотой Рог в Стамбуле. Если бы проект был реализован, этот мост был бы самым длинным мостом своего времени – его длина составляла 346 метров. Однако Леонардо не удалось реализовать свой проект – султан Баязет II отказался от предложений флорентийского художника.
Зато норвежскому коллеге Леонардо да Винчи – художнику Вербьорну Санду – удалось убедить дорожное ведомство Норвегии принять решение о реализации проекта полутысячелетней давности. Новый мост уступает своему средневековому прототипу в длине – 100 м вместо 346 – однако он в точности повторяет все конструкторские и эстетические достоинства моста Леонардо.
Этот мост будет служить в качестве пешеходного перехода, перекинутого на высоте 8 м над автострадой Е-18, в 35 км к югу от Осло. При реализации моста пришлось поступиться только одной задумкой Леонардо да Винчи – в качестве строительного материала было использовано дерево, тогда как 500 лет назад мост планировалось построить из камня. Каменная версия моста обошлась бы слишком дорого и норвежцы остановились на сосне и тиковом дереве в качестве строительных материалов. В результате строительство моста обошлось в $1,36 миллионов. 31.10.2001
autonews.ru
 |
Copyright © 2004-05 abc-people.com Design and conception © 2004-2016 |